汽車尾氣尿素泵，也稱為選擇性催化還原（Selective Catalytic Reduction，簡稱SCR）系統(tǒng)中的尿素噴射泵，其主要工作原理如下：

 

1. **尿素溶液的儲存**：汽車尾氣中氮氧化物的減排依賴于尿素溶液。尿素溶液儲存在車內(nèi)的尿素罐中，通常以32.5%的濃度儲存。

 

2. **尿素溶液的噴射**：當發(fā)動機控制系統(tǒng)檢測到需要減少尾氣中的氮氧化物時，會發(fā)出指令給尿素泵。

 

3. **尿素泵的工作**：

   - 尿素泵通過電機驅動，將尿素溶液從尿素罐中抽出。

   - 尿素泵內(nèi)部有一個高壓泵，可以將尿素溶液壓縮至很高的壓力，通常在20MPa左右。

   - 壓縮后的尿素溶液通過高壓管道被噴射到尾氣催化轉化器中。

 

4. **尿素溶液的分解**：

   - 在尾氣催化轉化器中，噴射出的尿素溶液遇到高溫（通常在400°C以上）時，會分解成氨（NH3）和水（H2O）。

   - 分解反應如下：NH2CONH2 → 2NH3 + CO2 + H2O

 

5. **選擇性催化還原反應**：

   - 產(chǎn)生的氨氣在催化轉化器中與尾氣中的氮氧化物（NOx）發(fā)生反應，將氮氧化物還原成無害的氮氣（N2）和水蒸氣（H2O）。

   - 還原反應如下：4NH3 + 4NOx → 4N2 + 6H2O

 

6. **尾氣排放**：

   - 經(jīng)過還原反應處理后的尾氣排放到大氣中，氮氧化物含量大幅降低，達到了環(huán)保要求。

 

尿素泵的設計要求能夠精確控制尿素溶液的噴射量，以確保氮氧化物還原效率最大化，同時也要保證系統(tǒng)的可靠性和耐久性。